●凌晨大桥连为一体

    解放路立交桥因为横跨郑州铁路线，一直是东西两侧分开施工。

    昨天凌晨0时，邓格睁大双眼，解放路立交桥建设历时整34个月的重要时刻就要到来，混凝土浇灌机注入最后一立方米混凝土，大桥终于合龙连接成一个整体。

    邓格是解放路立交桥主桥的技术负责人，25日18时，灯火通明的施工现场，他和工程队所有人员正紧张地为合龙做最后的准备。

    主桥全长460米，最后合龙处宽2米，长33米，位于主桥中央229米处。“浇灌合龙处共需40立方米混凝土。”邓格说，从当天20时起，开始浇灌，历时4个小时大功告成，过程非常顺利。

    ●预计年底通车

    解放路立交桥从规划到建设，过程都相当曲折。从1987年到2005年，18年间设计方案一改再改，仅规划就搞了6轮；2007年12月26日正式开工，设计工期24个月，但至今已“迟到”近11个月。

    因为所处的位置，因为“俯瞰”两大铁路交通线，工期往往“不以人的意志为转移”。

    比如，这次合龙原定在25日下午3时进行，但桥下是繁忙异常的郑州火车站北站区，每天“吞吐”客车200多列，工期只得往后延时。

    工作人员介绍，主桥合龙后，将对桥体进行最后的收尾工作，包括桥面沥青敷浇、防护栏安装等。东引桥11月中旬工程将全部完成，12月25日前完成各项附属工程，预计全桥将于12月31日前竣工并投入使用。

    ●贯通郑州东西又一大动脉

    解放路立交桥西起医学院立交东至民主路，总投资约3.34亿元，全长1710米，其中跨铁路主桥长460米，宽度为33米至42.07米，双向6车道，跨越铁路线的桥体长度为248米。

    它位于繁华的火车站周边，施工区域包括医学院立交、京广路、京广铁路、陇海铁路，并跨越解放路、二马路、铭功路、福寿街，在民主路落地，影响区域为医学院立交、二七广场、火车站。

    工程负责人介绍，长期以来，大石桥和中原路是连接以上三个区域的枢纽，交通疏导能力较差，附近路段经常拥堵，节假日甚至出现交通停滞。

    解放路立交桥通车后，它独特的造型不仅将成为城市又一亮丽地标，周边交通状况也将得到明显改善，绿城核心区又多了一条贯穿东西的大动脉，为城市交通通畅注入强心剂。